2月12日11時43分，山西中南部鐵路通道王家莊牽引變電所2#牽引變壓器成功送電，標志著我國自主研制的世界首臺220kV低損耗卷鐵芯節(jié)能型牽引變壓器開始“掛網運行”。

王家莊牽引變電所的2#牽引變壓器電壓等級為220kV，安裝容量為2×（25+31.5）MVA。該變壓器采用卷鐵心制造工藝，變壓器鐵心采用硅鋼片帶料連續(xù)卷制成封閉形鐵心并經高壓退火消除應力而成，相比傳統(tǒng)疊鐵心沒有接縫，空載損耗和空載電流大幅降低。據試驗測試，其空載損耗比相同容量的傳統(tǒng)疊鐵心牽引變壓器降低約45%，每年可減少約35萬度的電能損耗，同時在低噪聲和抗短路能力等方面性能也得到大幅提高。

該變壓器由西南交通大學、常州太平洋電力設備集團、中鐵咨詢集團等單位聯(lián)合研制，是中國鐵路總公司重點課題“牽引供電安全服役技術研究——電氣化鐵路節(jié)能型牽引變壓器研制（2013J010-F）”的關鍵部分。據悉，由于制造工藝的限制，在此之前世界上只能生產35kV、10MVA的卷鐵芯變壓器。王家莊牽引變電所由集團公司整體設計，該變壓器在王家莊牽引變電所的成功投運將對高電壓大容量卷鐵心變壓器制造技術、卷鐵心變壓器的節(jié)能效果、節(jié)能變壓器與其他設備的投切配合等進行全面驗證，為我國鐵路系統(tǒng)、電力系統(tǒng)高電壓等級變壓器節(jié)能技術積累經驗、提供借鑒。