機械動力設(shè)計研究院（簡稱“機動院”），是中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司下屬分公司之一，設(shè)有機務(wù)、車輛、機械、動車、限界及產(chǎn)品研發(fā)6個專業(yè)，主要負責(zé)鐵路綜合項目的機務(wù)段所、車輛段所、動車段所、工務(wù)段、大機段及綜合維修、客貨裝卸工藝、動力系統(tǒng)、物料裝卸輸送系統(tǒng)等專業(yè)的設(shè)計；各類工廠（如機車廠、車輛廠、大機廠、道岔廠、軌枕廠、車輪廠、焊軌廠等）的設(shè)計；城市軌道交通項目的車輛段、停車場、限界、站臺門和電扶梯系統(tǒng)的設(shè)計及車輛監(jiān)造；鐵路專用大型機械設(shè)備（養(yǎng)路機械、裝卸機械、檢查設(shè)備）、跨座式軌道交通道岔的研發(fā)；機務(wù)段、大機段、車輛段內(nèi)的數(shù)字化運維系統(tǒng)、道岔集中系統(tǒng)、智能化道口防護系統(tǒng)供應(yīng)安裝以及上述工程的咨詢、監(jiān)理等業(yè)務(wù)；新建、改建鐵路工程引起沿線油、氣管線遷改工程的設(shè)計、施工總承包，且具備壓力管道GB1、GB2設(shè)計資質(zhì)。
機動院設(shè)綜合管理部、市場開發(fā)部、技術(shù)質(zhì)量管理部、工藝所和產(chǎn)品限界所5個內(nèi)設(shè)機構(gòu)?，F(xiàn)有正式員工63人，其中正高級職稱3人、高級職稱25人、中級職稱18人。具有注冊執(zhí)業(yè)資格22人次，其中注冊咨詢工程師4人、注冊監(jiān)理工程師2人、一級建造師5人、注冊造價工程師1人、注冊設(shè)備監(jiān)理師10人。
在工程設(shè)計方面，機動院近年來先后設(shè)計國內(nèi)首個智能動車運用所京張高鐵北京北智能動車運用所、沿江高鐵宜昌南動車運用所等高速城際鐵路動車運用所；設(shè)計國內(nèi)公共交通領(lǐng)域一次提升高度之最的京張高鐵八達嶺大提升高度電扶梯系統(tǒng)；設(shè)計莞惠城際防淹門系統(tǒng)，開創(chuàng)了防淹門在鐵路領(lǐng)域應(yīng)用的先例；設(shè)計國家首條30噸軸重重載鐵路車輛檢修基地日照南車輛段和30噸軸重大功率交流傳動機車整備基地長子南機務(wù)段；設(shè)計全國首個全自動運行單軌車輛基地蕪湖軌道交通1號線白馬山車輛基地；設(shè)計國內(nèi)最大的鐵路養(yǎng)路機械制造和修理基地昆明產(chǎn)業(yè)基地和寶雞中車時代基地；設(shè)計國內(nèi)首個交流機車C6修完全自主修基地國家能源集團滄州檢修基地；設(shè)計國內(nèi)大型鐵路樞紐鄭州樞紐內(nèi)動車所、機務(wù)段、客車段、大機段、焊軌基地遷建工程等技術(shù)難度高、特點突出的項目。
京張高鐵八達嶺大提升高度電扶梯 深惠城際防淹門系統(tǒng)
國家大型鐵路養(yǎng)護設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地
國家能源集團滄州檢修基地
在科技創(chuàng)新方向，機動院瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，積極開展路內(nèi)外廠礦企業(yè)相關(guān)智慧檢修工廠科研課題研究，結(jié)合鐵路機輛場段、城軌車輛基地、貨場、制造基地等設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀及特點，探索數(shù)智化工廠體系創(chuàng)新、數(shù)字化運維系統(tǒng)開發(fā)、智能化裝備研發(fā)以及工藝流程優(yōu)化，形成不同場景、不同階段的差異化、定制化數(shù)智化工廠方案。其中，數(shù)字化運維系統(tǒng)上先后主持場段智慧生產(chǎn)管理系統(tǒng)、能源管控系統(tǒng)、室外管線智能管控系統(tǒng)等功能模塊開發(fā)，通過與設(shè)備設(shè)施深度集成、數(shù)據(jù)化驅(qū)動，實現(xiàn)全流程數(shù)字化、智能化管理，生產(chǎn)過程清晰透明、質(zhì)量精準(zhǔn)把控、降低能耗、保證安全，實現(xiàn)從生產(chǎn)指揮到設(shè)備設(shè)施管理的全生命周期智能化管控，目前已應(yīng)用在國能鐵路裝備車輛維修包頭分公司、鄭州南站及隴海外繞線大機檢修基地、焊軌基地等場景中；在智能化裝備上先后主持研發(fā)JDK-Ⅱ型機務(wù)段道岔集中電氣控制系統(tǒng)、輕型跨座式單軌道岔系統(tǒng)、智能化道口防護系統(tǒng)等多個產(chǎn)品，其中JDK-Ⅱ型機務(wù)段道岔集中電氣控制系統(tǒng)于2003年通過了鐵道部科技司的產(chǎn)品鑒定，已成功應(yīng)用于50多個場段，并不斷進行系統(tǒng)升級換代，于2021年12月3日在中老鐵路老撾萬象南機務(wù)段、磨丁機務(wù)折返段正式投入運營，自此走出國門，為一帶一路做出貢獻。輕型跨坐式單軌道岔已成功研發(fā)了關(guān)節(jié)型、關(guān)節(jié)可撓型、樞軸型、換梁型等類型，是國內(nèi)唯一一家具有全系列單軌道岔產(chǎn)品的企業(yè)，已應(yīng)用于蕪湖、柳州、濰坊等多個城市軌道交通系統(tǒng)。
輕型跨座式單軌道岔系統(tǒng)
車輛咨詢與監(jiān)造是機動院工藝所特色版塊之一，承擔(dān)了數(shù)個城市的軌道交通車輛監(jiān)造項目。其中：青島地鐵13號線，車輛最高運行速度120km/h，車體材料采用高強度不銹鋼，為國內(nèi)首創(chuàng)；徐州地鐵1號線部分列車首次采用直接驅(qū)動永磁牽引電機；蕪湖新型跨座式單軌系統(tǒng)在國內(nèi)首次采用B型單軌車輛，列車成功應(yīng)用了全自動駕駛、永磁直驅(qū)牽引電機等一系列新技術(shù)，均為國內(nèi)首創(chuàng)。
新建、改建鐵路工程引起沿線油、氣管線遷改工程為機動院工程總承包版塊的一個重要組成部分，先后承攬山西中南部鐵路、粵東城際鐵路、成達萬鐵路、通讓鐵路擴能改造工程等十余條新建、改建鐵路引起的油氣管線遷改工程。
近年來機動院也重視技術(shù)總結(jié)、知識產(chǎn)權(quán)保護及評優(yōu)報獎。作為主編單位完成《跨座式單軌交通道岔》、《跨座式單軌車輛基地技術(shù)規(guī)范》、《車輛設(shè)備設(shè)計手冊》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制。在知識產(chǎn)權(quán)保護方面先后授權(quán)發(fā)明專利11項、實用新型專利33項，軟件著作權(quán)4項。在評優(yōu)報獎發(fā)明獲得省部級以上優(yōu)秀設(shè)計獎項27項，科技進步獎3項。